Аудиокниги

Аудиокнига - польза или вред

Аудиокнига - это просто находка для современного человека! Возможность читать появляется только в отпуске. К тому же после рабочего дня, проведенного за компьютером, устают глаза, поэтому чтение не приносит такого удовольствия, как раньше. Теперь можно скачать аудиокниги, записывать их на mp3-плеер и слушать, например, в транспорте или во время работы на кухне. Дополнительного времени на чтение не требуется, да и глаза отдыхают. Многие аудиокниги записаны прекрасными актерами. Рекомендуем к скачиванию:
1Алигьери Данте - "АД"
2Андрей Белянин - "Моя жена - ведьма" HQ
3Иван Шмелев - "Лето Господне"
4Сергей Есенин - "Избранное"
5Эрих Мария Ремарк - "Триумфальная арка""
6О. Генри - "Вождь краснокожих"
7Марина Цветаева - "Тебе через сто лет"
8Лев Гумилев - "Открытие Хазарии"
9Василий Ключевский - "Курс русской истории в 5 томах. (том 1)"
10Василий Ключевский - "Курс русской истории в 5 томах. (том 2)"
11Василий Ключевский - "Курс русской истории в 5 томах. (том 3)"
12Василий Ключевский - "Курс русской истории в 5 томах. (том 4)"
13Василий Ключевский - "Курс русской истории в 5 томах. (том 5)"
14Анна Берне - "Воспоминания Понтия Пилата"5.0015Роман Белоусов - "Тайны великих книг"
16Теодор Драйзер - "Финансист"5.0017Ильф и Петров - "12 стульев"
18Жорж Сименон - "Тайна голубой комнаты"
19Джек Лондон - "Сердца трех"
20Эрленд Лу - "Наивно. Супер"

Эти и другие книги можно скачать на сайте: http://a-knigi.ru/



Рекламные статьи:

Мидкам предлагает максимально короткие сроки поставки запчастей КАМАЗ Процесс от заказа запчастей камаз до доставки его клиенту хорошо организован и оптимизирован в фирме Мидкам. Мидкам – это широкие возможности по выбору автозапчастей. Налаженные связи с поставщиками, делают процесс поиска и поставки совсем несложным и максимально удобным. Для заинтересованных в приобретении автозапчастей оптом мы можем предложить специальную оптовую программу Надежные автозапчасти – надежный автомобиль – надежный бизнес! Запчасти грузовиков камаз, а также запчасти маз поставляются фирмой Мидкам напрямую, непосредственно со склада предприятия-изготовителя.  Благодаря хорошо отлаженным схемам поставки автозапчастей и запчастей к спецтехнике, мы можем гарантировать своим клиентам высокую скорость доставки товара и широкий ассортимент. Сотрудники нашей компании проводят регулярные исследования потребительского спроса на рынке автозапчастей и ведут статистику востребованности у покупателя, запчастей для грузовиков по низким ценам.
После введения нового регулирования в 2003 г. на рынке Евросоюза соотношение сил между автокомпаниями и другими участниками рынка изменилось не в пользу автокомпаний. Ниже приведены некоторые  новшества. Уполномоченные ремонтники теперь могут покупать оригинальные запасные части не только у своей автокомпании, но и у производителей.Автокомпания не может запрещать уполномоченным ремонтникам использовать запасные части равноценного качества при обычном ремонте и техобслуживании.Автокомпания не может обязать своего уполномоченного ремонтника информировать клиентов о том, что он использует оригинальные запасные части или запасные части равноценного качества, кроме случаев гарантийных ремонтов или отзывов автомобилей, когда ремонтник обязан применять только оригинальные запчасти.Автокомпания не может обязать уполномоченных ремонтников закупать у нее запасные части в объеме более 30% годовых закупок, поскольку уполномоченный ремонтник может приобретать эти товары у автокомпании или у других указанных ею источников или в виде перекрестных поставок от других уполномоченных дилеров или ремонтников.Автокомпания не может запретить уполномоченному ремонтнику продавать оригинальные запасные части, полученные от автокомпании, независимым ремонтникам.Автокомпания не может запретить независимому производителю запасных частей реализовать уполномоченным и независимым ремонтникам запасные части, произведенные с использованием прав на интеллектуальную собственность или ноу-хау, которые производитель запасных частей разработал, но передал эти права автокомпании.Автокомпания не может отказать независимым перекупщикам запасных частей в доступе к технической информации для их собственного использования и для продажи клиентам, чтобы информировать клиентов о том, какие запасные части понадобятся для конкретной работы.

Дальнейшую либерализацию рынка запчастей предполагается осуществить, обязав автокомпании продавать независимым изготовителям лицензии и документацию на производство защищенных патентами  «несвободных» деталей  и узлов. Независимые производители должны будут представлять потребителям сертификаты соответствия изготовленных ими деталей и узлов стандартам автокомпаний. Инициаторами либерализации выступили независимые производители компонентов из объединения ECAR. Они знают за что борются: до 40% выручки в торговле запчастями автокомпании получают от продажи именно этих запчастей, цены на которые, благодаря монополии, непомерно высоки. В настоящее время обсуждается проект директивы, ограничивающей право изготовителей запрещать копирование «видимых» частей для aftermarket. Принятие этой директивы может поощрить дальнейшее вторжение в aftermarket поставщиков неоригинальных запасных частей. Это позволило бы независимым изготовителям конкурировать за видимые части, потенциально стоящие приблизительно 10 миллиардов евро ежегодно. Но автокомпании, перестав патентовать механические детали, понимая, что имитировать их легко, а судиться из-за них дорого, всеми силами стараются сохранить монополию на производство «связанных/несвободных», патентованных запчастей. Они утверждают, что потребители мало что выиграют от либерализации этого рынка, зато в странах ЕС сократятся рабочие места, т. к. большая часть запчастей будет импортироваться из стран Азии с дешевой рабочей силой. Автокомпании акцентируют внимание на невозможность гарантировать безопасность дешевых запчастей. Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) считает, что будут нарушаться требования к дизайну передней части автомобилей, направленные на безопасность пешеходов.